AKUMULATORY SZCZECIN HURT-DETAL

600 566 075, 600 644 264, 91 8299029

dinn@dinn.pl

Więcej informacji ... DOWÓZ I WYMIANA AKUMULATORY

tel. 600 566 075

Dowóz i wymiana gratis!

Bezpłatny dowóz i montaż akumulatora na terenie całego Szczecina. W zdecydowanej większości samochodów świadczymy bezpłatną dostawę, montaż oraz adaptację w pojazdach, które tego wymagają. W przypadku wymian bardziej skomplikowanych i czasochłonnych prosimy o telefon celem ustalenia ewentualnych dodatkowych kosztów. Istnieje możliwość dowozu akumulatora również na terenie całego województwa za dodatkową opłatą.

Dowóz akumulatorów w godz. 7 – 21 również w dni wolne od pracy.

ROZRUCHOWE

Akumulatory do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych. W ofercie najlepsi światowi producenci oraz tanie i sprawdzone marki.

AGM DO SYSTEMÓW START-STOP

Akumulatory o większej wydajności dla pojazdów o dużym zapotrzebowaniu na energię. Elektrolit zaabsorbowany w porowatych matach z włókna szklanego gwarantuje większą odporność na wibracje i bezobsługowość podczas użytkowania.

EFB DO SYSTEMÓW START-STOP

Akumulatory dla pojazdów o podwyższonym zapotrzebowaniu na energię. Zastosowana technologia dodatkowych separatorów zwiększa żywotność w pracy cyklicznej.

MOTOCYKLE I SKUTERY

W ofercie akumulatory motocyklowe kwasowe, żelowe, AGM suchoładowane, AGM uruchomione oraz litowo-jonowe.

PRZEMYSŁOWE VRLA

Pełen typoszereg akumulatorów w technologii AGM oraz żelowej do zastosowań cyklicznych i buforowych. Zakres pojemność od 1,2 Ah do 260 Ah.

BATERIE I OGNIWA TRAKCYJNE

Baterie i ogniwa trakcyjne z płytą pancerną lub pastowaną, bloki stacjonarne.

GŁĘBOKIEGO ROZŁADOWANIA

Akumulatory kwasowe, żelowe i AGM. Zastosowania: łodzie, jachty, kampery, przyczepy kempingowe.

LITOWE

Akumulatory z systemami BMS. Zaletą tych akumulatorów jest zdecydowanie mniejsza waga w stosunku do akumulatorów ołowiowych, większa cykliczność czy szybsze ładowanie.

PRZENOŚNE STACJE ZASILANIA

Urządzenia łączące cechy ups i powerbanka, niezbędne w przypadku braku dostępu do stałego źródła prądu. Konstrukcja stacji opiera się na wbudowanych bateriach litowo-jonowych i przetwornicy.